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Renault Sport oder kurz R.S. – diese Embleme kennzeichnen seit fast 30 Jahren die aufregendsten Modellversionen von Renault. Test- und Entwicklungsfahrer Laurent Hurgon stellt uns seine persönlichen Highlights der R.S.-Familie vor.
Renault drückt in Sachen nachhaltige und erschwingliche Elektromobilität aufs Tempo. Bis 2025 bringt die Renault Group zehn vollelektrische Modelle auf den Markt. Darüber hinaus hat das Unternehmen viele weitere Innovationen in der Pipeline.
Im Supertest von sport auto stellt sich der Mégane R.S. Trophy-R der wohl härtesten Prüfung: Auf der Nordschleife und in Hockenheim muss er sich im Grenzbereich beweisen. Das Ergebnis: „Selten hat mich ein Fronttriebler derart begeistert!“
Damals ein rassiger kleiner Sportler, heute noch immer ein Spaßmobil: Im amüsanten Vergleichstest der Fachzeitschrift autotest überzeugt der Renault R5 GT Turbo mit sportlicher Performance und hoher Alltagstauglichkeit.
Dieser Sportwagen lässt die Herzen auch 25 Jahre nach seiner Weltpremiere höher schlagen: Der Renault Sport Spider ist eine echte Fahrmaschine. Mittelmotor, 930 kg, 108 kW (147 PS), Rennfahrwerk und kein Komfort. Einsteigen, bitte!
Im Rennstreckentest des Fachmagazins Auto Zeitung räubert der Mégane R.S. Trophy-R über Randsteine, pulverisiert Geraden und wetzt durch Kurven, dass es eine wahre Wonne ist. Beim Tester hinterlässt der Traum vieler Sportfahrer einen bleibenden Eindruck.
Unser Jahresrückblick 2019 stellt noch einmal die schönsten und interessantesten Geschichten der vergangenen zwölf Monate in den Fokus. Kommen Sie mit uns auf eine kurzweilige Zeitreise: Wir präsentieren die besten Tests, runde Jubiläen mit echten Gänsehautmomenten, nützliche Ratgeber-Tipps, spannende Modellneuheiten und vieles mehr.
Mit dem ersten Turbomotor – und dem ersten Turbosieg vor 40 Jahren – revolutionierte Renault die Formel 1. Gleichzeitig zog die siegreiche Technologie in viele verschärfte Serienmodelle ein. Wir stellen die heißesten Renault Turbos vor.
Mit der Trophy-Version des Mégane R.S. präsentiert Renault den stärksten Serien-Mégane der Geschichte. Den 300-PS-Sportler gibt’s als Handschalter oder mit EDC-Doppelkupplungsgetriebe – und mit jeder Menge Fahrspaß serienmäßig.
1998 verblüffte Renault die Autowelt mit einer fulminanten Sportwagenstudie, die zwei Jahre später sogar in Serie ging: Aus dem Clio zauberten die Ingenieure einen rasanten Mittelmotor-Zweisitzer mit V6-Motor und bis zu 254 PS.
