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1979 entsteht auf Basis des Renault 5 ein echter Exot: Der „Kleine Freund“ tritt mit sechs Antriebsrädern und verlängertem Chassis bei der Rallye Paris-Dakar an. Später macht sich die Konstruktion ums Gemeinwohl verdient.
Im Rahmen des Strategieplans „Drive the Future“ stellt Renault einmal mehr seine Innovationskraft unter Beweis. Bis 2022 wird der französische Hersteller insgesamt 15 Modelle mit automatisierten Fahrfunktionen auf den Markt bringen.
Vor vier Dekaden schrieb Renault mit dem ersten Turbo-Sieg Formel 1-Geschichte. Nicht nur der Triumph von Jean-Pierre Jabouille bleibt unvergessen, sondern auch das Duell seines Teamkollegen René Arnoux mit Gilles Villeneuve um Platz zwei.
1954 gründet Renault eine der ersten Einrichtungen für Unfallforschung im Automobilbereich. Eine Pionierleistung im Sinne der Sicherheit.
Der Große Preis von Österreich vor der Alpenkulisse der Steiermark bot für das Renault Sport F1 Team wenige Höhepunkte. Weder die Platzgewinne von Nico Hülkenberg noch die solide Fahrt von Daniel Ricciardo genügten für WM-Punkte.
Ein 100.000-Kilometer-Dauertest bei AUTO BILD ist kein Zuckerschlecken. Die Experten nehmen ihre Probanden hart ran, zerlegen und untersuchen sie gnadenlos. Kein Problem für den Renault Mégane. Das Fachmagazin bescheinigte ihm Topqualität.
1929 erobert Renault mit dem Reinastella die Spitze des Luxussegments. Fast vier Meter Radstand, üppige Karosserieaufbauten und der erste Achtzylinder von Renault machen das Modell zum Liebling der feinen Gesellschaft.
Renault Keyless Entry and Drive macht Schluss mit der Schlüsselsuche: Sobald Sie sich mit der Keycard in der Tasche Ihrem Renault nähern, genügt ein Knopfdruck an Tür oder Kofferraum zum Öffnen. Auch der Motor startet schlüssellos.
Renault und IKEA treiben in Frankreich das Car-Sharing voran. Dazu [...]
Das 1978 eröffnete Renault Werk im spanischen Palencia hat Anfang [...]
