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Auf dem Grand Prix-Kurs von Spa-Francorchamps brannte der Mégane R.S. Trophy-R einen neuen Rundenrekord für frontangetriebene Serienfahrzeuge in den Asphalt. Gleiches gelang dem Kompaktsportler bereits zuvor auf der Nordschleife.
Applaus und Chapeau für den neuen Mégane R.S. Trophy-R: Die gewichtsoptimierte High-Performance-Variante des Kompaktsportlers stanzte auf der Nordschleife eine neue Bestzeit für frontangetriebene Serienfahrzeuge in den Asphalt.
Der Mégane R.S. gilt im Segment der Hot Hatches traditionell als Platzhirsch. Die starke Neuauflage des Kompaktsportlers beweist im Test von Focus Online, dass sich daran wohl so schnell nichts ändern dürfte.
Mit der Trophy-Version des Mégane R.S. präsentiert Renault den stärksten Serien-Mégane der Geschichte. Den 300-PS-Sportler gibt’s als Handschalter oder mit EDC-Doppelkupplungsgetriebe – und mit jeder Menge Fahrspaß serienmäßig.
