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Renault macht mit seinem innovativen Formel 1-Hybridmotor weiter große Fortschritte. In Malaysia gelang Jolyon Palmer erstmals der Sprung in die Punkteränge und Red Bull Racing sicherte sich einen Doppelsieg.
Vor 110 Jahren sicherte sich Ferenc Szisz im Renault den Sieg beim ersten Grand Prix der Renngeschichte. Seither feierte Renault in der Königsklasse des Motorsports zahlreiche WM-Titel und zählt zu den erfolgreichsten Herstellern der Formel 1.
Seine aufstrebende Form konnte das Renault Sport Formel 1-Team beim Großen Preis von Deutschland in Hockenheim noch nicht in Zählbares ummünzen. Mit baugleichen Motoren des Renault RE 16 sprangen dennoch zwei Fahrer aufs Podium.
Beim elften Grand Prix der Saison kamen die Renault Piloten Jolyon Palmer und Kevin Magnussen auf den Plätzen zwölf und 15 ins Ziel. Zwischenzeitlich lag Palmer auf Punktekurs, doch ein Dreher verhinderte den Sprung in die Topten.
Erst spielte das Wetter verrückt und dann auch noch die Technik: Ohne Zählbares kehrt das Renault Sport F1 Team aus Silverstone zurück. Einziger Lichtblick: Die jungen Fahrer von Renault überzeugten auf der abtrocknenden Strecke.
Beide Werksautos im Ziel, während ein Turbo-Hybrid aus dem Motoren-Workshop von Renault um die Spitze kämpfen konnte: Den Red Bull-Ring verließ die französische Marke mit zufriedenen Gesichtern.
Die Formel 1 ist um eine spektakuläre Rennstrecke reicher: Der schnelle Stadtkurs von Baku in Aserbaidschan begeisterte Fahrer und Fans. Das Renault Sport Formel 1 Team fand leider viel zu spät die richtigen Rezepte für Rennen.
Die Highspeed-Schlacht in Montreal ist ein Highlight im Formel 1-Kalender. Mit Renault Power im Heck des Red Bull Racing schnupperte Max Verstappen am Podium, das Renault Sport Formula One Team allerdings blieb ohne WM-Punkte.
Renault Sport wird in diesem Jahr 40. Anlässlich dieses Jubiläums präsentiert die renommierte Motorsportabteilung aus Viry-Châtillon den Über-Clio R.S.16 mit 201 kW (273 PS) und feinster Rennsporttechnik. Auch der Preis könnte die Fans begeistern.
Der Große Preis von Monaco wurde seiner Ausnahmestellung unter den Formel 1-Läufen wieder einmal gerecht. Speziell die nasse Anfangsphase im Fürstentum hatte es in sich. Für Renault gab es am Mittelmeer Licht und Schatten.
