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Der neue Renault Master feiert bald Weltpremiere. Wir verraten erste Details zum dem „meister“haften leichten Nutzfahrzeug von Renault. Besonderer Leckerbissen: die „Aerovan“-Karosserie, die noch höhere Effizienz ermöglicht.
Renault 5 und Renault 4, die elektrischen Neuauflagen der kultigen kleinen Klassiker der Marke, setzen auf Retrodesign. Designchef Laurens van den Acker erklärt, warum – und weshalb für andere Modelle modernste Formen richtig sind.
Der Megane E-Tech 100% elektrisch lädt sehr flott. Aber wie laden wir Menschen unsere innere Batterie wieder auf? Darum dreht sich jetzt eine spannende Social Media-Aktion #Yourinnerbattery mit TV-Moderator Hamid Mossadegh und Car Artist René Turrek.
Renault hat die IAA Mobility in München als öffentliche Bühne für die Weltpremiere des Scenic E-Tech 100% elektrisch genutzt. Was es neben dieser spannenden Modellneuheit sonst zu sehen gab, erfahren Sie hier.
Vom 5. bis 10. September 2023 öffnet die IAA Mobility München wieder ihre Tore. Mit der Weltpremiere des Scenic E-Tech 100% elektrisch sorgt Renault während der einwöchigen Veranstaltung für eines der absoluten Highlights.
Der Kangoo Rapid E-Tech 100% elektrisch ist Segmentbegründer und unumstrittene Nummer eins der elektrischen Kleintransporter. Wir blicken auf Highlights dieser Erfolgsgeschichte, die gewissermaßen bereits 1985 begann.
Ein elektrischer Renault 4, das ist für viele Fans des kultigen Kleinwagens ein großer Traum. Einer lässt diesen Traum Wirklichkeit werden: Thomas Pade baute seinen Oldie auf Elektroantrieb um. Wie kam’s zum R4 mit E-Kennzeichen?
Der R5 TURBO 3E ist eine Hommage an den legendären „Backenturbo“, aus den 1980er Jahren. Mit viel Leistung und kurzem Radstand ist das rein elektrisch angetriebene Concept Car zum Driften geboren. Maximaler Fahrspaß ist garantiert!
Rekuperation bringt verbrauchte Energie zurück. Wir erklären, wie die cleveren Rekuperationssysteme in den Hybrid- und Elektromodellen von Renault Energie zurückgewinnen, die Reichweite steigern und den Fahrkomfort erhöhen.
Brennstoffzelle und Wasserstofftankstelle gelten als zwei tragende Säulen, um die Elektromobilität auch bei Nutzfahrzeugen zu verwirklichen. Prototypen eines Renault Master H2-Tech und die passende „Zapfanlage“ zeigen, wie es geht.
