Renault CLIO & CAPTUR – die Presse feiert Renault Modelle

Renault Clio: Gesamtverbrauch kombiniert l/100 km: 5,9 – 3,3; CO2-Emissionen kombiniert g/km: 135 – 85.*

Die Modelle von Renault stehen bei deutschen Kunden hoch im Kurs: Von Januar bis Oktober entschieden sich 110.016 Käufer für ein Fahrzeug mit dem Rhombus im Kühlergrill. Das entspricht einem Absatzplus von 12,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Auch die Zukunft sieht vielversprechend aus: Professionelle Autotester loben die jüngsten Newcomer aus dem Hause Renault, wie zum Beispiel den überarbeiteten Renault Captur oder den Clio mit neuem Topdiesel.

Ebenfalls großen Fahrspaß versprüht der Renault Clio, der mittlerweile auch mit dem Turbodiesel ENERGY dCi 110 erhältlich ist. Die Redaktion von Welt.de hat dem meistverkauften Modell der Marke mit dem neuen Topdiesel auf den Zahn gefühlt und hebt den Antrieb positiv hervor: „Vor allem bei Zwischensprints bietet der für die Insassen recht unaufdringlich arbeitende Vierzylinder angenehm satten Durchzug“, so die Experten des Online-Nachrichtenmagazins.1 „Bis etwa 180 km/h kann man auf der Autobahn auch mit Fahrzeugen größerer Klassen gut mithalten.“ Und damit nicht genug: „Mit Rückenwind und viel Heimweh lässt sich die Drehzahlnadel im sechsten Gang gelegentlich sogar über die 4.000er-Marke treiben, was der Digitaltacho mit einer 2 vorweg quittiert. Und selbst bei diesem Geschwindigkeitsniveau liegt der Franzose ganz leger auf der Straße.“

Diese starken Spurtqualitäten quittiert der Renault Clio ENERGY dCi 110 keineswegs mit hohem Verbrauch „Praktisch kann man den Franzosen mit vier Litern fahren, wer vor allem schnell auf der Autobahn unterwegs ist, wird Werte um die Fünf-Liter-Marke provozieren. Egal, welches Fahrverhalten man an den Tag legt, die Trinksitten des kleinen Franzosen bleiben stets manierlich.“

Neben seiner herausragenden Effizienz punktet der Clio auch mit cleveren Helfern wie dem Easy Park-Assistent, der den Clio nahezu selbstständig ein- und ausparkt. Ein weiteres Plus ist die App Renault R&GO, die es ermöglicht, ein Smartphone via Bluetooth bequem mit Autoradio und Fahrzeug zu koppeln. Das moderne Infotainment-Angebot, das auf Wunsch auch mit einem maßgeschneiderten Soundsystem von BOSE® inklusive sieben Premium-Lautsprechern ausgestattet werden kann, bietet weitere Annehmlichkeiten, die den Testern von Welt.de in guter Erinnerung geblieben sind: „Eine vielseitige und trotz gewöhnungsbedürftiger Bedienlogik rundum gute Lösung, ist das Infotainment-Navi-System R-Link, das unter anderem vor aktuellen Staus mit ziemlich genauen Wartezeiten-Angaben und dank Coyote-App auch vor aktuellen Blitzern warnt.“

Auto Straßenverkehr testet den neuen Renault CAPTUR

Renault Captur im Test

Mit geschärfter Optik, neuen Komfortdetails und noch mehr aktiver Sicherheit mischt der Captur das Segment der kompakten Crossover-Modelle kräftig auf. Seit Juni 2017 ist der internationale Bestseller mit neu gestalteter Frontpartie und auf Wunsch erhältlichen Voll-LED-Scheinwerfern bei den Renault Händlern erhältlich. Nahezu sämtliche verfügbaren Komfort- und Sicherheitselemente wie Toter-Winkel-Warner, Easy-Park-Assistent, Nappaleder-Polsterung und das BOSE® Sound-System, finden sich ab Werk in der luxuriösen Topausstattung INITIALE PARIS, die Renault erstmals für den Crossover anbietet. „Gepolsterte Armstützen In den Türen, softere Oberflächen auf Armaturenbrett und Türen sowie ein schickes Lenkrad werten den Innenraum deutlich auf“, loben die Tester von Auto Straßenverkehr.2

Renault Captur im Test

Auch das weiterhin gute Raumangebot und die zahlreichen praktischen Features wie eine große Schublade und weitere Fächer heben die Autoprofis positiv hervor.

Ebenso überzeugt der Captur mit seinem angenehmen Fahrverhalten sowie dem effizienten und kraftvollen Antrieb: „Der komfortabel abgestimmte Franzose federt sehr manierlich, fängt auch grobe Straßenschäden gut ab. Auch dem tatkräftigen 118-PS-Turbobenziner kann man wirklich nichts anlasten. Er läuft leise, bringt den nur 1,3 Tonnen schweren SUV schwungvoll in Fahrt“.

Renault Clio ENERGY dCi 110: Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 3,8; außerorts: 3,3; kombiniert: 3,5; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 90.*
Neuer Renault Captur: Gesamtverbrauch kombiniert l/100 km: 5,6 – 3,7; CO2-Emissionen kombiniert g/km: 127 – 95.*
Neuer Renault Captur ENERGY TCe 120: Gesamtverbrauch (l/100km) innerorts: 7,0; außerorts: 4,7; kombiniert: 5,5; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 125.*
* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EG) 715/2007 und § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Renault Partnern und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.
1 Quelle Test Renault Clio Energy dCi 110: www.welt.de.
2 Quelle Renault Captur Fahrbericht: Auto Straßenverkehr, Ausgabe vom 18.10.2017.

(Stand 12/2017, Irrtümer vorbehalten)

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Ein 100.000-Kilometer-Dauertest bei AUTO BILD ist kein Zuckerschlecken. Die Experten nehmen ihre Probanden hart ran, zerlegen und untersuchen sie gnadenlos. Kein Problem für den Renault Mégane. Das Fachmagazin bescheinigte ihm Topqualität.

Renault Twingo: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,1-4,4; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 116-100.* Energieeffizienzklasse: C-B. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Clio: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,0-3,9; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 113-104.* Energieeffizienzklasse: B-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Clio Grandtour: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,0-3,9; CO2-Emissionen kombiniert(g/km): 113-104.* Energieeffizienzklasse: C-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Captur: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,6-4,2; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 128-111.* Energieeffizienzklasse: C-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Kangoo: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 4,6; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 120.* Energieeffizienzklasse: B. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Mégane: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,6-3,9; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 127-102.* Energieeffizienzklasse: E-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Mégane Grandtour: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,6-3,9, CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 127-102.* Energieeffizienzklasse: B-A+. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Kadjar: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,9-4,3; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 136-113.* Energieeffizienzklasse: C-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur graphischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Scénic: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,0-4,8; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 136-126.* Energieeffizienzklasse: B-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Grand Scénic: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,0-4,8; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 136-126.* Energieeffizienzklasse: B-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Talisman: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,2-4,6; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 164-122.* Energieeffizienzklasse: D-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Talisman Grandtour: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,2-4,6; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 164-122.* Energieeffizienzklasse: D-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Koleos: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,4-6,2; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 168-163.* Energieeffizienzklasse: C. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Espace: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,4-5,1; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 168-135.* Energieeffizienzklasse: C-B. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.

Renault Zoe: Stromverbrauch kombiniert: 18,9-15,9 kWh, CO2-Emissionen 0 g/km, Energieeffizienzklasse A+.** Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.

*Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EG) 715/2007 und § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Renault Partnern und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.

** Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure). Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

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