Renault KADJAR jetzt auch mit variablem Allradantrieb

Renault Kadjar: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,9-4,3; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 136-113.* Energieeffizienzklasse: C-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur graphischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.*

Der aufgewertete Kadjar feierte Anfang 2019 sein Marktdebüt. Der Kompakt-SUV überzeugt mit hochmodernen, effizienteren Motoren, geschärftem Design und noch mehr Komfort. Jetzt zündet Renault das nächste Highlight: Ab sofort ist der Renault Kadjar in Verbindung mit dem neuen Topdiesel BLUE dCi 150 auch als Allradversion erhältlich. Der Clou: Der variable Allradantrieb ALL MODE 4×4-I bietet drei unterschiedliche Modi – damit ist der Kadjar für alle Situationen perfekt gewappnet.

Renault hat es mal wieder geschafft: Im Zuge der aktuellen Modellpflege des Kadjar ist es den Ingenieuren und Designern der Marke gelungen, Gutes noch besser zu machen. Der Kompakt-SUV rollt mit besonders abgasarmen Motoren, noch markanterem Design sowie einem Plus an Komfort und cleveren Detaillösungen ins neue Modelljahr.

Renault KADJAR BLUE dCi 150 4WD mit variablem Allradantrieb: Top-Traktion auf jedem Terrain

Ab sofort ist der Kadjar in Verbindung mit dem neuen Topdiesel BLUE dCi 150 sowie der Topausstattung BOSE EDITION auch mit dem variablen Allradantrieb ALL MODE 4×4-I bestellbar. Das fortschrittliche System ermöglicht bestmögliche Traktion auf jedem Untergrund. Je nach Situation kann der Fahrer per Drehschalter zwischen drei Antriebsarten wählen. Unter normalen Bedingungen bietet der Frontantrieb maximale Effizienz. Bei Bedarf schaltet ALL MODE 4×4-I automatisch den Allradantrieb zu. Dann überträgt das System einen Teil der Antriebskraft auf die Hinterräder und ermöglicht somit ein Höchstmaß an Traktion an allen Vieren. In besonders schwierigem Terrain sowie bei winterlichen Straßenverhältnissen ist der permanente Allradantrieb die ideale Wahl. Das heißt: Fahrer eines Renault Kadjar BLUE dCi 150 4WD erreichen selbst abgelegene Ferienhütten oder Reitställe mühelos und sicher.

Kraftvoller Diesel und umfangreiche Serienausstattung

Mit dem 110 kW (150 PS) starken Dieseltriebwerk sind Besitzer eines Kadjar dabei perfekt motorisiert. Der Selbstzünder erfüllt die aktuelle Euro 6d-Temp-Abgasnorm und brilliert mit einem satten maximalen Drehmoment von 340 Nm, das bereits bei 1.750 Touren anliegt. Weiterer Vorteil ist die hohe Anhängelast von bis zu 1.800 Kilogramm – damit nimmt der Kadjar mühelos auch Boots- oder Pferdeanhänger ins Schlepptau. Trotz seiner starken Performance begnügt sich der Kompakt-SUV im Schnitt mit nur 5,2 Liter Diesel auf 100 Kilometer (CO2-Emissionen: 136 Gramm pro Kilometer).

Ganz gleich, ob im Gelände, beim Wochenendeinkauf oder auf dem Boulevard: Der Kadjar BLUE dCi 150 4WD in der BOSE EDITION macht immer und überall eine gute Figur. Mitverantwortlich hierfür sind die serienmäßigen Leichtmetallräder im 19-Zoll-Format sowie Front- und Heckschürze im SUV-Look mit optischem Unterfahrschutz in Silbergrau. Ebenfalls keine Wünsche offen lässt die serienmäßige Komfortausstattung inklusive BOSE Sound-System mit acht Lautsprechern. Letzteres beschert den Passagieren ein Klangerlebnis der Extraklasse. Hinzu kommen die ebenfalls ab Werk integrierte Zweizonen-Klimaautomatik und das Touchscreen-Infotainmentsystem Renault R-LINK 2. Zum Serienumfang zählen zudem Voll-LED-Scheinwerfer.

Kurzum: Der neue Kadjar verkörpert auch in Verbindung mit dem intelligenten Allradantrieb vorbildliche Alltagstauglichkeit mit hervorragendem Nutzwert. Typisch Renault eben! Sie wollen den Newcomer selbst erleben? Dann starten Sie jetzt zu einer Probefahrt bei Ihrem Renault Händler.

Renault Kadjar BLUE dCi 150 4WD: Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 6,0; außerorts: 4,7; kombiniert: 5,2; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 136. Energieeffizienzklasse: A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007).* Zur graphischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EG) 715/2007 und § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Renault Partnern und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.

(Stand 05/2019, Irrtümer vorbehalten)

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Renault Clio: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,0-3,9; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 113-104.* Energieeffizienzklasse: B-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Clio Grandtour: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,0-3,9; CO2-Emissionen kombiniert(g/km): 113-104.* Energieeffizienzklasse: C-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Captur: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,6-4,2; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 128-111.* Energieeffizienzklasse: C-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Kangoo: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 4,6; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 120.* Energieeffizienzklasse: B. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Mégane: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,6-3,9; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 127-102.* Energieeffizienzklasse: E-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Megane R.S. und R.S. Trophy: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100km): 8,0-7,4; CO2-Emssionen kombiniert (g/km): 183-169.* Energieeffizienzklasse: E-E. (Werte nach Messverfahren VO (EG) 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Mégane R.S. Trophy-R, Benzin, 221 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 10,4; außerorts: 6,6; kombiniert: 8,0; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 183.* Effizienzklasse: E. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Mégane Grandtour: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,6-3,9, CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 127-102.* Energieeffizienzklasse: B-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Kadjar: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,9-4,3; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 136-113.* Energieeffizienzklasse: C-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur graphischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Scénic: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,0-4,8; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 136-126.* Energieeffizienzklasse: B-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
Renault Grand Scénic: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,0-4,8; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 136-126.* Energieeffizienzklasse: B-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
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Renault Talisman Grandtour: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,2-4,6; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 164-122.* Energieeffizienzklasse: D-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.
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Renault ZOE: Stromverbrauch kombiniert: 17,9-15,9 kWh, CO2-Emissionen 0 g/km, Energieeffizienzklasse A+.** Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER.

* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EG) 715/2007 und § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Renault Partnern und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.

** Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure). Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

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