Renault Twingo E-Tech 100% elektrisch: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 16,0-16,0; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0–0 (Werte nach WLTP)*.
Attraktives Angebot für Schnellentschlossene: Noch bis Ende Juni 2023 hält Renault für den Twingo E-Tech 100% elektrisch mit Paket Techno ein besonders günstiges Leasingangebot bereit. Die monatliche Leasingrate für den pfiffigen, rein elektrisch angetriebenen City-Flitzer beläuft sich dabei auf nur 149 Euro pro Monat. Interessiert? Dann schnell zum Renault Partner in Ihrer Nähe
So bereitet das Erlebnis Elektromobilität eine Extraportion Spaß: Renault hat sich die Demokratisierung des elektrischen Antriebs auf die Fahnen geschrieben. Zentraler Bestandteil dieses Vorhabens ist es, E-Autos besonders günstig anzubieten und damit einem möglichst großen Kreis von Kundinnen und Kunden verfügbar zu machen. Vor diesem Hintergrund hat die Marke jetzt ein äußerst attraktives Leasingangebot1 für den Renault Twingo E-Tech 100% elektrisch mit Techno-Paket geschnürt. Bei einer Leasingsonderzahlung in Höhe von 7.650 Euro – die mit dem Bundeszuschuss in Höhe von 4.500 Euro verrechnet werden kann – beläuft sich die monatliche Rate bei einer Vertragslaufzeit von 36 Monaten bei 10.000 Kilometern pro Jahr auf nur 149 Euro.
Alltagstauglich, agil, 100 % elektrisch: der Twingo E-Tech 100% elektrisch
Der Renault Twingo E-Tech 100% elektrisch kombiniert die Vorteile des beliebten Kleinwagens mit einem modernen und alltagstauglichen Elektroantrieb. Er ist mit einer 22-kWh-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von bis zu 270 km im WLTP-City-Zyklus3 und 190 Kilometer im vollen WLTP-Prüfzyklus3 erreicht. Das reicht aus, damit Sie problemlos durch die Woche kommen. Dank des Ausstattungspakets Techno genießen Sie dabei ein angenehm hohes Komfort- und Sicherheitsniveau. Es umfasst unter anderem das Multimediasystem Easy Link mit Navigation inklusive Sound-System mit Subwoofer, eine Einparkhilfe hinten mit Rückfahrkamera einen Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer.
Weitere Details zur Ausstattung des Twingo E-Tech 100% elektrisch mit Paket Techno und zum attraktiven Leasingangebot verrät Ihnen gern der Renault Partner in Ihrer Nähe – sehr gern auch im Rahmen einer ausgiebigen Probefahrt.
Renault Twingo E-Tech 100% elektrisch, 22 kWh Batterie, Elektro, 60 kW: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100km): 16,0; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0. (Werte nach WLTP)*.
Renault Twingo E-Tech 100% elektrisch: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 16,0-16,0; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0–0 (Werte nach WLTP)*.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und z.B. der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist: https://bit.ly/Hinweis-DAT
1 Leasing: Renault Twingo E-Tech 100% elektrisch mit Paket Techno: Fahrzeugpreis nach Abzug des Renault Anteils Elektrobonus2: 23.035 €. Leasingsonderzahlung: 7.650 € (Leasingsonderzahlung kann mit dem Bundeszuschuss in Höhe von 4.500 € verrechnet werden2). Laufzeit: 36 Monate. Gesamtlaufleistung: 30.000 km. Monatsrate: 149 €. Gesamtbetrag: 13.014 €. Ein Kilometer-Leasingangebot von Renault Financial Services, Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstr. 1, 41468 Neuss, zzgl. Überführungskosten. Gültig für Privatkund/-innen mit Leasingvertrag vom 07.06.2023 bis zum 30.06.2023. Bei allen teilnehmenden Renault Partnern.
2 Der Elektrobonus i. H. v. 7.200 € umfasst 4.500 € Bundeszuschuss sowie 2.700 € Renault Anteil gemäß den Förderrichtlinien des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK). Auszahlung des Bundeszuschusses nach positivem Bescheid eines von Ihnen gestellten Antrags beim BAFA. Kein Rechtsanspruch.
3 Faktoren wie Fahrweise, Geschwindigkeit, Topografie, Zuladung, Außentemperatur und Nutzungsgrad elektrischer Verbraucher haben Einfluss auf die tatsächliche Reichweite. Die meisten Faktoren können vom Fahrer oder von der Fahrerin beeinflusst werden und sollten zugunsten maximaler Reichweite stets berücksichtigt werden.
(Stand 6/2023, Irrtümer vorbehalten)
