Der neue Renault Master feiert bald Weltpremiere. Wir verraten erste Details zum dem „Meister“haften leichten Nutzfahrzeug von Renault. Besonderer Leckerbissen: die „Aerovan“-Karosserie, die eine noch höhere Effizienz ermöglicht.
Er gehört zu den gefragtesten Transportern in Europa und war in den 40 Jahren seiner Erfolgsgeschichte immer auch Vorreiter für neue Technologien – etwa für den Elektroantrieb, den der Renault Master als einer der ersten Transporter überhaupt in Serie brachte.
Jetzt steht die Weltpremiere der vierten Generation kurz bevor. Zum Start der Nutzfahrzeug-Fachmesse „Solutrans“ vom 21. bis 25. November in Lyon enthüllt Renault die neueste Ausgabe des Trendsetters, der wahlweise mit reinem Elektroantrieb oder Verbrennungsmotor auf den Markt kommt.
Einen ersten Blick auf den Neuen gewährt Renault schon vorab. Trotz der bewusst verdunkelten Aufnahme lässt sich schon erkennen, dass sich die Neuauflage des Erfolgstransporters durch eine aerodynamisch günstige Karosserieform mit deutlich verbesserter Effizienz auszeichnet. „Aerovan“ nennt Renault dieses besonders windschlüpfige Design.
Neuer Renault Master bietet höhere Effizienz und innovative technische Lösungen
Der neue Master ist der erste Vertreter einer neuen Generation von leichten Nutzfahrzeugen, für die Renault eine Plattform entwickelt hat, die sich durch noch höhere Effizienz sowie innovative technische Lösungen auszeichnet. Die intelligente Basisarchitektur ermöglicht einen größeren Aktionsradius bei geringerem Verbrauch und erfüllt damit passgenau die heutigen Anforderungen im Lieferverkehr.
Dank der windschlüpfigen „Aerovan“-Karosserie und eines neu entwickelten Bremssystems spart der neue Renault Master in der Elektroversion bis zu 21 Prozent Energie und in der Variante mit Verbrennungsmotor bis zu 1,5 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer.
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(Stand 11/2023, Irrtümer vorbehalten)