Autofahrer müssen sich 2016 auf einige Änderungen einstellen. So werden die Steuervorteile für Elektroautos überarbeitet, Fahrschüler sitzen eine Stunde länger im Erste-Hilfe-Kurs und wer durch Niedersachsen fährt, sollte sich vor der neuen Messtechnik „Section Control“ in Acht nehmen. Wir freuen uns auch über weitere Tipps/ Ideen.  
Wer zahlt 2016 bei der Kfz-Versicherung drauf, für wen wird das Autofahren günstiger? Wie in jedem Jahr berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) die Typklassen neu – getrennt nach Haftflicht, Teil- und Vollkasko. Basierend auf diesen Werten taxieren die Kfz-Versicherungen ihre Policen. Laut GDV ändert sich für 70 Prozent der in Deutschland zugelassenen Fahrzeuge in der Haftpflicht nichts. 30 Prozent sind aber sehr wohl betroffen. „16 Prozent werden schlechter eingestuft, die übrigen 14 Prozent etwas besser“, sagt Stephan Schweda vom GDV¹.

Änderungen in den Typklassen 2016:

Renault Clio wird günstiger in der Kfz-Versicherung²

Renault Clio dCi 75: Gesamtverbrauch l/100 km: innerorts: 3,5; außerorts: 3,1; kombiniert: 3,3; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 85. Renault Clio dCi 90: Gesamtverbrauch l/100 km: innerorts: 3,5; außerorts: 3,1; kombiniert: 3,3; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 85.Renault Clio: Gesamtverbrauch l/100 km kombiniert: 5,6 – 3,3; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 127 – 85.*
Die Typklassen spiegeln die Unfall- und Schadensbilanzen des letzten Jahres wider. Fahrer des neuen Renault Clio blicken demnach auf ein erfreuliches Jahr zurück und profitieren von den fallenden Typklassen 2016. So stuft der GDV den dynamischen Renault Clio dCi 75 um einen Punkt niedriger in der Haftpflicht ein. Sein stärkerer Bruder Renault Clio dCi 90 wird in derselben Klasse gar zwei Punkte günstiger eingestuft

Neuerungen für Autofahrer 2016:

E-Autos nur noch fünf Jahre steuerbefreit³

Stark in Bewegung gerät 2016 die Förderung von E-Autos. Einerseits diskutiert die Regierung über Kaufprämien, anderseits wird die Vergütung in der Kfz-Steuer halbiert. Ab 2016 neuzugelassene Elektrofahrzeuge sind nur noch fünf Jahre von der Kfz-Steuer befreit, danach zahlen Besitzer den halben Steuersatz. Dafür genießen Elektroautos, wie die sparsamen Z.E.⁴ Modelle von Renault, andere Vergünstigungen – etwa kostenlose Parkplätze in manchen Großstädten.

Das sollten Autofahrer 2016 beachten:

Die gelbe HU-Plakette läuft aus

Mehr eine Erinnerung als eine wirkliche Änderung: Bei Fahrzeugen, die mit einer gelben HU-Plakette unterwegs sind, steht 2016 erneut die Hauptuntersuchung an. Wer den Termin um mehr als zwei Monate überzieht, muss sich auf eine intensive Prüfung einstellen, die um 20 Prozent teurer wird. Vier Monate Verzug werden zusätzlich mit 25 Euro geahndet. Wer acht Monate zu spät bei DEKRA, GTÜ, KÜS oder TÜV vorstellig wird, zahlt 60 Euro Bußgeld und erhält einen Punkt in Flensburg.
Wer ganz sicher gehen will, keinen HU-Termin zu verpassen: Die automatische Erinnerung des Kundenportals „My Renault“ erspart Ihnen Ärger und unnötige Kosten. Die Prüfung selbst können Sie schnell und zuverlässig beim nächsten Renault Partner machen lassen.

Neue Blitzer-Technik „Section Control“

bremst Raser in Niedersachsen⁵

Auf der B8 zwischen Laatzen und Gleidingen in Niedersachsen startet das Pilotprojekt „Section Control“. Diese neue Form der Geschwindigkeitsüberwachung erfasst das Tempo zwischen zwei Kontrollpunkten und errechnet daraus den Durchschnittswert. Das heißt: Es bringt nichts, vor Blitzern zu bremsen und dann Gas zu geben. Gleichmäßiges Fahren mit vorgeschriebener Geschwindigkeit zahlt sich aus. „Section Control“ hat sich unter anderem in Österreich bewährt, in Großbritannien heißt es SPECS (Speed Check Services).

2016 wird ein ruhiges Jahr:

Neue Verordnung verbietet den Klappenauspuff⁶

Wer röhrenden Auspuffsound mag, schaut ab Mitte 2016 selbst in die Röhre. Soundfreaks suchen in Abgasanlagen vergeblich die Klappensteuerung. Die ab dem 1. Juli 2016 in Kraft tretende Verordnung 540/2014 schreibt vor, dass speziell eingebaute Auspuffanlagen die Lautstärke eines serienmäßigen Auspuffs nicht überschreiten dürfen. Es gilt der Grenzwert von 72 Dezibel, der 2020 sogar auf 70 Dezibel gesenkt wird.

Neuheiten für Motorradfahrer:

Abgasnorm Euro 4 und ABS-Pflicht⁷

Auch Fahrer auf zwei Rädern sind künftig sicherer, sauberer und leiser unterwegs. Motorräder, die ab dem 1. Januar 2016 eine Typengenehmigung erhalten, müssen die Abgasnorm Euro 4 erfüllen. Die Abgasvorschrift gilt für Zweikrafträder der Klasse L3e (über 50 Kubikzentimeter oder 45 km/h). Seit Jahresbeginn entwickelte Modelle mit einem Hubraum über 125 Kubikzentimetern benötigen ABS. Ab 2017 gilt die ABS-Pflicht für alle Motorräder.

Neu für Fahrschüler:

Ab 2016 eine Stunde länger beim Erste-Hilfe-Kurs⁸

Neu für Fahrschüler: Ab 2016 eine Stunde länger beim Erste-Hilfe-Kurs Fahrschüler, die 2015 noch nicht beim verpflichtenden Erste-Hilfe-Kurs waren, sitzen nach. Ab 2016 dauert der Unterricht eine Stunde länger. Der Kurs soll praxisorientierter ausfallen und wird daher um eine Unterrichtsstunde (45 Minuten) erweitert.
Welche Neuerungen hätten Sie sich für 2016 gewünscht?
¹ Quelle: www.gdv.de.
² Quelle: www.gdv.de.
³ Quelle: Bei Zulassungen ab dem 01.01.2016 bis zum 31.12.2020: www.zoll.de.
⁴ Zero Emission – keine Emissionen im Fahrbetrieb.
⁵ Quelle: www.mi.niedersachsen.de.
⁶ Quelle: www.eur-lex.europa.eu.
⁷ Quelle: www.eur-lex.europa.eu.
⁸ Quelle: www.bussgeldkatalog.org.
* Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren VO(EG)715/2007 und § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch“ die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Renault Partnern und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.
(Stand 01/2016, Irrtümer vorbehalten)