Renault 4 E-Tech 100% elektrisch: Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten. Die Bestimmung der technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte erfolgt im Rahmen der Homologation vor Verkaufsstart.
Wie sieht der neue Renault 4 E-Tech 100% elektrisch aus? Diese spannende Frage beantwortet Renault auf dem Pariser Automobilsalon. Dieser Beitrag gibt einen Vorgeschmack auf erste Details des vollelektrischen Serienmodells.
1961 revolutionierte der Renault 4 den Automobilmarkt. Das erste Familienauto der Marke mit Frontmotor verkaufte sich in über 100 Ländern mehr als acht Millionen Mal. Über 60 Jahre später tritt nun die elektrische Neuauflage an, in diese erfolgreichen Reifenspuren zu fahren. Der 4,14 Meter lange Renault 4 E-Tech 100% elektrisch basiert auf der AmpR Small-Plattform, die ein erstklassiges Raumangebot, höchste Agilität und sehr guten Komfort ermöglicht.
Auf dem Pariser Automobilsalon zeigte Renault den neuen R4 E-Tech 100% elektrisch erstmals in der Öffentlichkeit. Liebhaber/-innen des Originals dürfen sich über Details wie das beleuchtete Markenemblem freuen, das auf technisch versierte, moderne und originelle Art an das Vorgängermodell aus den 1960er-Jahren erinnert.
Viele Details wecken Erinnerungen an den Renault 4
Auch die dreiteiligen, vertikal angeordneten Rückleuchten des Originals finden sich unter Berücksichtigung der aktuellen Technik auf umgestaltete Weise im Renault 4 E-Tech 100% elektrisch wieder. Die Seitenscheiben fallen trapezförmig aus – eine weitere Hommage an den Vorgänger von 1961. Drei parallele Linien in der Seitenansicht unterstreichen das markante Fahrzeugprofil.
Zwar sind die verchromten Stoßstangen und Gummipuffer des Originals verschwunden. Als Reminiszenz dienen die vertikalen Overrider vorne und hinten. Für ein besonderes Level an Dynamik sorgt der prägnante Dachkantenspoiler. Ein weiteres Markenzeichen des neuen Renault 4 E-Tech 100% elektrisch: die tief in den Stoßfänger verlängerte Heckklappe. So ergeben sich eine größere Ladeöffnung und eine niedrigere Ladekante – genau wie beim ursprünglichen Renault 4.
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(Stand 10/2024, Irrtümer vorbehalten)