Experten, Mitbewerber und die Öffentlichkeit zeigen sich immer wieder beeindruckt, welch innovative Technologien und wegweisende Ideen die französischen Design-Spezialisten in ihren Studien verwirklichen. Besonders bemerkenswert: Auch wenn viele der technischen und optischen Details der Concept Cars den Betrachtern zunächst äußerst futuristisch erschienen, fanden sie oftmals überraschend schnell den Weg in die Serie. Als Beispiele dafür dienen die Studie Pangea (1997), aus der nur ein Jahr später der Renault Kangoo hervorging sowie die Concept Cars Vel Satis (1998) und Avantime (1999), die bereits sehr konkrete Ausblicke auf ihre gleichnamigen späteren Serienbrüder gaben.
Die Enthüllung eines Concept Cars ist für Renault das, was die Haute Couture-Schauen in der Modewelt darstellen: Sie zeigen auf, was möglich ist oder wäre, kreieren Trends. Und sie lassen träumen – die Kunden davon, wie ihr nächstes Auto aussehen könnte; die Designer davon, ihre künstlerische Qualität schon bald auf der Straße zu sehen. Concept Cars versprechen, provozieren, deuten an, geben Antworten – und stellen Fragen. Denn die Reaktion der Öffentlichkeit entscheidet oftmals, ob und in welcher Form eine Studie den Weg zu einem Serienmodell findet.
Auf der englischsprachigen Internetseite www.renault.com widmet sich ein umfangreiches Online-Dossier der langen und erfolgreichen Concept Car-Tradition von Renault. Von den ersten Skizzen bis zu rasanten Fahraufnahmen der Prototypen – mit zahlreichen Videos, Bildergalerien und interessanten Hintergrundinformationen präsentieren sich die Trendsetter der Vergangenheit noch einmal von ihren besten Seiten. Und das Faszinierende daran: Auch wenn die Fahrzeuge und Konzepte wie Citadines, Argos, Initiale, Talisman, Wind, Fluence und Altica bereits einige Jahre auf ihrem attraktiven Buckel haben – altbacken wirken sie noch lange nicht. Ein größeres Kompliment kann man ihnen und ihren Designern nicht machen – finden Sie nicht auch?
(Stand 08/2009, Irrtümer vorbehalten)
